粉煤灰來自發(fā)電廠燃煤煙氣中收集的具有一定活性的飛灰。自提倡節(jié)能減排、廢物利用以來，粉煤灰在混凝土中的應用逐漸變得不可或缺。從剛開始的節(jié)約水泥和細骨料的用量，到后來的玻璃球體狀形態(tài)及填充作用，使得混凝土的流動性、粘聚性、保水性都有很大程度的改善。然而隨著粉煤灰的應用越來越廣泛，粉煤灰的質量也成為了混凝土行業(yè)技術人員比較關注的一個問題。
目前市場上主要存在這幾種粉煤灰：脫硫灰、脫硝灰、浮黑灰、假粉煤灰。這幾種粉煤灰如果應用于混凝土中，會使得混凝土需水量提高、坍落度損失加快、后期強度降低、凝結時間延長、混凝土膨脹開裂等。下面從以下幾個方面解析一下如何控制進廠粉煤灰質量。 1、源頭把控
商砼混凝土攪拌站行業(yè)每年應根據(jù)供應商的供貨能力、質量、信譽度及服務質量進行全面的考核，并以此考核結果作為供應與否的依據(jù)。在供應合同中，必須要求粉煤灰廠家嚴格按照標準 GB/T 1596—2017《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》和 GB/T 51003—2014《礦物摻合料應用技術規(guī)范》規(guī)定，所提供粉煤灰必須符合要求，并附第三方檢驗報告，如有摻假等欺騙行為，予以重罰。

2、粉煤灰取樣方法
粉煤灰進廠檢驗要求車車取樣，但罐車裝料口位置在車頂部，只能上車取樣。為防止粉煤灰罐車內(nèi)部粉煤灰存在夾層，質量不一的情況，自制取樣器。在直徑為100mm 的粉煤灰上料鋼管上，距離地面垂直高度約 1.5米的位置，焊接一個取樣專用小錐體套管，可以在該車的任意位置隨機取樣。并告知供應商，如果在同一車粉煤灰中發(fā)現(xiàn)兩次取樣的結果存在較大差異，將嚴懲供應商，從而杜絕摻假現(xiàn)象。

3、加大進廠檢驗頻率
按照標準規(guī)定，對同一廠家連續(xù)供應的 200t相同等級、相同種類的粉煤灰為一個批次，不足 200t按一批次計。粉煤灰細度、燒失量、需水量比等指標應滿足規(guī)范要求。但現(xiàn)在限超限載的硬性規(guī)定，粉煤灰多不能超過 55t，扣除車重，粉煤灰凈重也就只有不到 40t。那么這就會出現(xiàn)一個漏洞，每次來的頭一車檢驗，后面的幾車可能就會漏檢，就會存在摻假的隱患。為了避免這種狀況，只能是車車檢驗，不得有遺漏。如果實在有困難，可以隨機抽查幾車，防止粉煤灰摻假。這么做雖然比較被動，但是確實是一個比較有效的方法。

4、增加入場快測項目
市場上比較常見的進場檢驗只有細度和需水量比，但這兩項并不能夠全面的檢測粉煤灰質量。因此還應增加幾種比較常規(guī)且快速的檢驗方法。

4.1 觀察粉煤灰顏色
粉煤灰的外觀和顏色比較類似于水泥，通常為淺灰色粉狀。相同級別的粉煤灰顏色越淺，表明其含炭量越低，細度越細。高鈣粉煤灰往往呈淺黃色，含鐵量較高的粉煤灰呈現(xiàn)較深的磚紅色，磨細粉煤灰一般要比原灰顏色深等。

4.2 加水攪拌看外觀、聞氣味
在燒杯中加入適當水，再加入粉煤灰，攪拌均勻，查看漿體顏色。若粉煤灰顏色發(fā)黑，水面有油珠，則該粉煤灰為浮油灰，應該退貨。若沒有此類現(xiàn)象，聞氣味。如果能聞到刺鼻的氨氣味道，該粉煤灰為脫硝灰。使用脫硝灰生產(chǎn)的混凝土在澆筑過程中，不僅味道較大，而且會產(chǎn)生過多氣泡，上浮在混凝土表面，影響混凝土質量，嚴重的會使混凝土膨脹開裂，出現(xiàn)較大的質量事故。

4.3 簡易需水量比
常規(guī)的需水量比時間較長，操作也比較麻煩。經(jīng)站內(nèi)技術人員研討，多次對比試驗，提出了一個簡易需水量比的方法：取定量的粉煤灰與定量的水，攪拌均勻做水泥凈漿擴展度，如果擴展度大于 140mm，初步判斷需水量比合格，否則一律退場。

4.4 燒失量
燒失量主要是檢測粉煤灰中未充分燃燒的炭，炭具有較強的吸附性，若燒失量過大，就表示粉煤灰中未充分燃燒的炭較多，對外加劑的吸附性很高，需水量較大，混凝土坍落度損失較快。燒失量檢測是一個時間較長、準確度要求較高的檢測方法，只適用于批次檢驗。

5、結語
粉煤灰的摻假現(xiàn)在屬于比較常見的現(xiàn)象，以上這幾種方法能夠非常簡單有效地控制粉煤灰進廠質量。如果在生產(chǎn)過程中不慎誤收質量較差的摻假粉煤灰，應從主機上取樣檢測，分析該粉煤灰的細度、需水量比、燒失量。在使用過程中根據(jù)檢測結果應采取以下技術措施：
（1）在非重要工程（墊層、臨建道路、回填等）中使用，減少混凝土質量風險。
（2）降低配合比中粉煤灰用量，從而降低摻假粉煤灰對混凝土性能的影響。
（3）提高混凝土中外加劑摻量，減少混凝土坍落度損失，前提是不能對混凝土凝結時間產(chǎn)生影響。
（4）適當增加水泥用量，保障混凝土強度。

（文章來源：網(wǎng)絡）